新中國成立后, 陜西省加強(qiáng)了對私人營運(yùn)車輛的管理, 逐步建立國有運(yùn)輸企業(yè),使全省公路運(yùn)輸?shù)靡曰謴?fù)和發(fā)展。到1952年,全省客、貨運(yùn)汽車保有量為42輛和384輛, 農(nóng)村運(yùn)輸工具畜力車10 914輛, 人力車3 901輛, 馱畜10 574頭。公路運(yùn)輸量235.7萬噸, 其中農(nóng)村運(yùn)輸227萬噸, 占96.3%, 比1950年增長40多倍。
“一五” 時(shí)期, 通過合作化運(yùn)動(dòng), 使農(nóng)村公路運(yùn)輸?shù)玫捷^快發(fā)展。到1957年, 農(nóng)村運(yùn)輸工具畜力車達(dá)12 812輛, 人力車25 593輛, 馱力27 626頭, 分別比1952年增長17.3%、5.6倍和1.6倍。完成運(yùn)輸量1 468萬噸, 占全省公路總運(yùn)輸量的92.9%。
“二五”時(shí)期, 受 “大躍進(jìn)” 的影響, 片面追求高指標(biāo), 忽視了運(yùn)輸 ......
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