1. 干線公路。據(jù)統(tǒng)計,1950—1980年,國家用于新疆公路建設的資金約13.8億元。在駐疆人民解放軍和生產(chǎn)建設兵團的支持下,公路交通部門用這些資金先后新建、改建了烏魯木齊至喀什、星星峽至伊寧、喀什至吐爾尕特、喀什至和田、富蘊至吉木乃、伊寧至若羌以及橫跨天山的烏魯木齊至庫爾勒和爬上世界屋脊的葉城至西藏阿里地區(qū)的公路。1955年自治區(qū)成立時,全區(qū)公路通車里程只有8 820公里。
為了提高公路技術等級,從1957年起,公路交通部門開始大規(guī)模鋪筑瀝青路面,平均每年以400多公里的速度遞增,特別是1975—1980年的6年間,干線公路鋪瀝青路面5 321公里,平均每年鋪筑瀝青路面887公里。從50年 ......
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