新中國成立前夕,全省只有鐵路586公里。新中國成立后,廣東的鐵路建設(shè)由于受到國防前線不宜搞建設(shè)的思想的影響,發(fā)展很緩慢,主要鐵路干線的營業(yè)里程很少,農(nóng)村對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)睦寐屎艿汀?949—1978年,廣東僅新建黎湛鐵路和河茂鐵路干線150公里(廣東境內(nèi)),以及為開發(fā)粵北、粵東煤礦而修建了曲仁、南嶺2條鐵路支線和梅隆窄軌鐵路。1979—1991年,廣東鐵路建設(shè)得到迅速發(fā)展,先后建成了廣深、衡廣鐵路復(fù)線,修通了三茂鐵路,廣梅汕鐵路也開工建設(shè)。橫貫粵西地區(qū)的三茂鐵路是國家鐵路網(wǎng)的干線之一,早在1958年就計(jì)劃興建,但因財(cái)力不足而三起三落,始終未能動(dòng)工。改革開放后,于1985年8月 ......
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