新中國成立后, 上海市人民政府大力醫(yī)治戰(zhàn)爭創(chuàng)傷,貫徹為生產(chǎn)服務(wù),為勞動人民服務(wù)的方針,有重點地整修公路, 恢復(fù)交通, 修建了寶山、浦東的國防公路。在農(nóng)業(yè)合作化時期, 為適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展需要, 新建一批縣鄉(xiāng)公路。1958年, 根據(jù)國務(wù)院決定, 江蘇省10個縣先后劃入上海市管轄。是年底, 上海公路總里程增至1 053.81公里, 其中市郊488.10公里, 10個縣565.71公里。當時大部分為低級路面, 晴雨通車里程為988.28公里。橋梁共671座, 其中永久式橋梁171座。1958年起, 在加強對原有公路和橋梁維修養(yǎng)護的同時, 逐步改建或辟筑新路, 如滬閔路改線、拓寬和路面改建, 滬青平公路全線辟通, 曹 ......
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