福建的民用航空業(yè)開始較早,在本世紀(jì)20年代,旅居菲律賓的華僑就繼承孫中山先生“航空救國”的遺愿,建立“航空委員會”,募集資金,定購飛機(jī),并在廈門興辦“福建廈門五通民航學(xué)?!保藿ê喴讬C(jī)場,供教練之用。30年代初, 當(dāng)時國民黨政府的“中國航空公司”經(jīng)營滬粵航線,使用水上飛機(jī)每周兩次,由上海經(jīng)溫州和福州、廈門二地抵廣州,抗戰(zhàn)后停航。
抗戰(zhàn)勝利后, “中國航空公司”和“中央航空公司”在福州、廈門設(shè)立分公司,改用陸上航機(jī),實(shí)行定期航班,飛行上海、臺北、汕頭、廣州、贛州等地。這些官僚資本舉辦的航空運(yùn)輸事業(yè),由于經(jīng)濟(jì)蕭條,戰(zhàn)事頻繁, 很不景氣。
新中國 ......
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