漢代彩繪木軺車 達官顯貴乘坐的“公務車”
原標題：漢代彩繪木軺車 達官顯貴乘坐的“公務車”
西漢彩繪木軺車馭者局部。
在古代，高車華屋，鮮衣怒馬，是貴族高官的標配。
作為一種出行工具，車在中國出現(xiàn)的歷史很早。馬車在中國起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為戰(zhàn)爭工具外，主要為王公貴族出門乘坐，是權力與身份的象征。成語“駟馬高門”，指的就是門第顯赫。
軺車，是古代駕駛的輕便車。在我國古代史書中多有記載?！赌印份d：“雜守以軺車，輪轂廣十尺。”《晉書·輿服志》也載：“軺車，古之時軍車也。一馬曰軺車，二馬曰軺傳。漢世貴輜而賤軺車，魏晉重軺車而賤輜。三品將軍以上尚書令，軺車黑耳有后戶，仆射但有后戶無耳，并皂輪。尚書及四品將軍，則無后戶，漆轂輪。其中書監(jiān)令如仆射、侍中、黃門、散騎、初拜及謁陵廟，亦得乘之。”從以上記載可以看出，軺車是古代一種交通工具，專供上層貴族、相、侯或者帝王乘坐的一種輕便馬車。甘肅省博物館彩繪銅飾木軺車，便是實例。
壹 彩繪銅飾木軺車
甘肅武威出土的這件彩繪銅飾木軺車，是1972年磨嘴子48號漢墓的隨葬品，它雖作為明器葬入墓中，卻是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大的漢代木雕作品，也是現(xiàn)存漢代木軺車馬保存較為完好的一件，為研究漢代的輿服制度和復原漢代的軺車，提供了極為難得的資料，被國家文物局文物鑒定專家組定為國寶級文物。
這組大型彩繪銅飾木軺車由車、馬、御奴組成。車通高97厘米，長80厘米，車分輿、輪、轅、馬、槽、傘蓋等部分，輿為橫長方形，前軾及兩輢（yi 古代車廂兩旁人可以倚靠的木板）刻出方格形欄桿，軾的右部有覆瓦狀伏欄，上施紅彩，兩輢上沿鑲嵌矩形銅飾。內(nèi)右側底部有略高起的坐墊，施紅彩，輿下墊伏兔二只。伏兔，是古代車輛上連接車廂底板與車軸的物件。因其形狀如兔伏，因而得名“伏兔”。一般也被叫作“屐”。以《車制圖解》的解說，正是有這個縱向置于車軸上的設備，車輛在高速跋涉中，才能夠堅持車身的安穩(wěn)?！夺屆防锔枋鲞@設備“似人屐也”。車輛上裝上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。
輪轂為壺形，竹輻16根；轅后端連輿底，前端翹曲如蛇首，中部各嵌一銅環(huán)；傘蓋柄兩截，有銅箍連接，柄端按蓋斗，插16根彎曲的竹弓，上繃皂繒成圓形蓋頂。車身未標明顏色處全為黑彩。
車輿的設計真實地再現(xiàn)了漢代軺車構造復雜的形制和精巧的木工技藝。軺車的整體造型輕便簡潔，與馬的雄健形成了鮮明的對比。
馬通高89厘米，長78厘米，頭、頸、身、腿、尾等均分別雕刻后，黏合組裝而成，以紅、白、黑三色彩繪，作昂首嘶鳴凝視狀，頭部飾銅當盧，獸面飾銜鏢一副，頸上套軛，扼首足皆銅飾。馬的神態(tài)被刻畫得十分突出，它的造型是按當時“良馬式”的標準模式精心制作的。
御奴高33.5厘米，跪坐于輿內(nèi)左側，作雙手持韁狀；用白、黑兩色勾繪眼、鼻及冠服，神態(tài)專注生動。
這組木雕，在雕刻技法上以突出外輪廓為主，細部多用彩繪表達，雕制時用刀簡練，塊面棱線分明，風格拙樸渾厚。
除了武威磨嘴子漢墓出土的軺車，在雷臺漢墓中出土的銅車馬儀仗俑隊中，也包括了4輛銅軺車。兩千多年前的西漢王朝用軺車構建了全國干線通訊網(wǎng)，驛路西到西域，東到朝鮮半島，長達萬里。
貳 車駕繁簡明尊卑
武威磨嘴子漢墓出土的這件彩繪銅飾木軺車，為我們管窺古代乘輿提供了可貴的一斑，也為我們研究漢代封建等級制度提供了珍貴資料。
輿服制度，是古代禮儀里面最重要的一部分內(nèi)容，用車馬輿服制度來區(qū)分社會階層的高低貴賤。古代駕車用馬的多少，是周代遺傳下來的禮制規(guī)定，包括車蓋的顏色和高低都有不同的規(guī)定。文獻記載：“天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶人一。”孔子當年入周問禮，魯昭公給他提供了兩匹馬駕的車，享受的就是“士”的待遇。
軺車是漢代官吏出行標志等級的車輿，漢制軺車有蓋無帷，官民均得乘之，唯以蓋之高低區(qū)分貴賤。根據(jù)這輛車的樣式，可以判斷墓主人是享受六百石至一千石食祿的官吏。
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