關(guān)工委：交通安全教育活動已停止(2)

　　鄧國勝還說，政府在公益活動中主要起倡導牽頭的作用，而受限于其具體的職責與編制預算情況，很少直接作為活動執(zhí)行的主體，取而代之可能要依靠其他機構(gòu)，比如事業(yè)單位、社會企業(yè)等來具體執(zhí)行。

　　■ 北京落地

　　“小黃帽”免費發(fā) 校車有暫行管理規(guī)定

　　公開資料顯示，2010年11月5日，由中國關(guān)工委主辦的“全國中小學生交通安全教育活動”在人民大會堂正式啟動。會上，全國中小學生交通安全教育辦公室主任張明表示，全國中小學生交通安全教育活動，將借鑒“小黃帽，路隊制”在北京的經(jīng)驗，在全國范圍內(nèi)推廣佩戴新型小黃帽。

　　記者了解到，1987年時，北京崇文區(qū)某小學的50名學生就率先戴上了“小黃帽”。到了1989年，市交管局和市教育局聯(lián)合要求各校小學生頭戴“小黃帽”排隊離校。不過隨著時代變遷，小黃帽的概念逐漸弱化。

　　區(qū)教委知情人士透露，去年開學時，區(qū)教委保衛(wèi)科還會統(tǒng)計各個小學新生數(shù)量，上報給市教委后，再由市教委統(tǒng)一下發(fā)“小黃帽”給學生，“但是不強制要求佩戴”，今年的相關(guān)工作尚未開展。

　　至于中國關(guān)工委組織推廣的另一項“校車工程”，昨日，新京報記者從市教委了解到，2014年時，北京市教委已經(jīng)與市公安局、市交通委等5個部門聯(lián)合下發(fā)了《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》，對校車管理提出了相關(guān)要求。不過，有某區(qū)教委工作人員介紹，其實目前城區(qū)并未大力推廣校車，“都提倡就近入學了，校車用處不太大”，他說，反而是遠郊區(qū)，校車能發(fā)揮更大作用。

　　此外，市教委知情人士還透露，北京市教育系統(tǒng)在開展小學生交通安全教育時，通常與市交通委等有關(guān)部門聯(lián)合開展主題日或者交通安全進校園活動，但各區(qū)教委也可自行把握。（來源：新京報）

·上一篇文章：高校網(wǎng)購驚人：快遞數(shù)超7.2億多衣服鞋子少書籍
·下一篇文章：教育部最新政策，未來教育將有8大變化