多地要求學(xué)生騎自行車需考“駕照” 遭質(zhì)疑越權(quán)(2)

對此，各地政府部門普遍強(qiáng)調(diào)，推出這一規(guī)定是對實施相關(guān)交通法規(guī)的實踐探索和交通安全宣傳進(jìn)校園的延伸舉措，對“違規(guī)”學(xué)生，由學(xué)校自主教育為主，交管部門并不直接處罰，而遵守交通規(guī)則等德育內(nèi)容，本身即是學(xué)校考核學(xué)生表現(xiàn)的應(yīng)有內(nèi)容，無可厚非。

魏建華也稱，對于“違規(guī)”學(xué)生，教育部門并沒有執(zhí)法權(quán)，主要由學(xué)校加強(qiáng)教育，當(dāng)?shù)夭]有規(guī)定“更嚴(yán)厲的處罰”。

平安之路交通安全公益推廣中心發(fā)起人馬相華認(rèn)為，騎車學(xué)生是當(dāng)前道路交通安全的薄弱環(huán)節(jié)之一，地方政府部門嘗試以量化標(biāo)準(zhǔn)考核提升學(xué)生安全技能，出發(fā)點是好的，也能取得一定效果，但部分具體措施難逃于法無據(jù)之嫌，“執(zhí)行方法手段要更人性化、接地氣，當(dāng)前還是應(yīng)以柔和的教育勸導(dǎo)為主。”

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